भोज मेट्रो के भूमिपूजन के साथ ही एम्स से करोंद तक के रूट को एक तरफ मंडीदीप और दूसरी तरफ एयरपोर्ट तक बढ़ाने के लिए डीपीआर की तैयारी शुरू हो गई है। एम्स से बाग सेवनिया थाने से होशंगाबाद रोड होते हुए मेट्रो मंडीदीप जा सकती है। इसी तरह करोंद से बीएमएचआरसी होते हुए एयरपोर्ट तक मेट्रो रूट बिछाना होगा। इससे मेट्रो रूट 30 किमी और बढ़ जाएगा।
अभी भदभदा से रत्नागिरि और करोंद से एम्स दोनों रूट मिलाकर 27.87 किमी पर 6941 करोड़ रुपए खर्च होने का अनुमान है। 30 किमी के एलिवेटेड रूट पर 6000 करोड़ रुपए खर्च होने का अनुमान है। बड़ा सवाल यह है कि यह राशि कहां से आएगी? गुरुवार को एमपी नगर में भूमिपूजन के मौके पर नगरीय आवास एवं विकास मंत्री जयवर्धन सिंह ने कहा था कि मुख्यमंत्री कमलनाथ ने एम्स से करोंद तक के रूट को बढ़ा कर मंडीदीप से एयरपोर्ट तक करने की घोषणा के साथ ही डीपीआर तैयार करने के निर्देश दे दिए हैं।
मेट्रो रेल कंपनी के अफसरों के अनुसार एक किमी एलिवेटेड रूट पर औसत 200 करोड़ खर्च होते हैं। एम्स से मंडीदीप तक 17 किमी और करोंद से एयरपोर्ट तक 13 किमी रूट बढ़ेगा। यह 30 किमी होता है। इस पर औसत 200 करोड़ के हिसाब से 6000 करोड़ रुपए होते हैं। 28 किमी के मौजूदा रूट पर 6941 करोड़ रुपए खर्च हो रहे हैं, क्योंकि इसमें 3 किमी का अंडरग्राउंड रूट भी शामिल है।
एम्स के बाद बरकतउल्ला विवि, बाग सेवनिया थाना, कान्हा फन सिटी, मंडीदीप पर मेट्रो स्टेशन बन सकते हैं। उधर, करोंद के आगे बीएमएचआरसी, ट्रुबा कॉलेेज, सेंट्रल जेल, आरजीपीवी, संत आसाराम चौराहा, गांधी नगर, एयरपोर्ट पर स्टेशन बन सकते हैं।
